Nach meiner (unfreiwilligen) Erfahrung mit SuperE10 habe ich nach heutigem, erneutem und "richtigen", Tanken festgestellt:

Ich fahre mit einer Tankfüllung E10 fast 80 km weniger... :-(

Bernstein, diesen Aspekt will hier Keine(r) lesen, der ist zu nah an der Wahrheit! Nix für ungut!

Heute ist der Sprit wieder mal richtig "günstig" hier.
1L Super: 1,45.-€
Macht für nen vollen Tank im Moment grad mal 130.-€ bei mir.
Im Gegensatz zu vor ein paar Tagen wo ich für nen vollen Tank noch 145.-€ gezahlt habe kann man die gesparten 15.-€ in ne Autowäsche investieren :o)

wenn ich dann immer die Staunachrichten höre, kann ich gar nicht glauben, daß das der Kraftstoffpreis so abschreckend ist.

@ fightclub
wenn zwegat kommt hast du ein andres Problem, was unsereins nichts angeht^^

zum Glück brauch ich zur Firma nur sagenhafte 4 Km...

aber noch 3 x Tanken und Peter Zwegat kommt !

"SpritSparTips" gibt alljährlich der ADAC in Broschüren oder kurzen Kommentaren, Beiträgen heraus wenn kurz vor verlängerten WE oder Ferienbeginn an der Benzinpreisschraube gedreht wird.
-kurzes Hochschalten beim Anfahren im Stadtverkehr- Drehzahlen > 4000 vermeiden, selbst wenn man im 4. Gang im Stadtverkehr unterwegs ist
-angepasste Bereifung- also nicht mit Winterreifen im Sommer unterwegs sein,- sieht man immer wieder,optimaler Reifenluftdruck
-regelmäßige Wartung von Zündkerzen,Luftfiltereinsätzen
-unnötiges Gewicht im Kofferraum vermeiden
-Dachaufbauten abnehmen, wenn nicht mehr benötigt
- ja auch das ausrollen lassen- bedarf halt einem mitdenkenden,vorausschauendem Fahrstil....

und intressant war gestern ein Beitrag im 1. deutschen Fernsehen- den Amerikanern wird nun sogar E 15 aufs Auge gedrückt ^^

ich weiß aus Erfahrung als Kassier in Tankstelle, dass Markentankstellen teilweise den selben Sprit in Ihre Tanks bekommen wie Freie Tankstellen, sie müssen allerdings die Embleme an ihren Tanklastzügen abdecken, wenn sie Freie Tankstellen beliefern.
was die Benzinpreispolitik angeht- bekanntlich sind die Preise Freitags auf dem Höchststand brökeln im laufe des Sonntag dann bis auf ein Tief, bevor sie Montag Abend wieder um erstaunliche bis zu 8 cent /ltr anziehen

*ditsch* @Kater

Ja Frauen bremsen ja nie-die fahren einem ja lieber ins Auto rein ;o)

bitte was @Epikureer? Ich rede vom "rollen lassen oder ausrollen lassen" dabei bremse ich doch nicht...

Bremsen werden bei mir nach 100.000 oder 120.000 km gewechselt (da haben die noch 50 % ihres Belages), je nach dem wie alt das Fahrzeug dann ist, nur vorsichtshalber.

@Seaangel:
Dabei sollte man nur bedenken, dass durch die nicht genutzte Kompression des Motors die Bremsen stärker belastet werden, was wiederum zu höherem Verschleiß führt und somit im Endeffekt teuer sein könnte.

@Björn...ausrollen lassen bringt auf jeden Fall eine Spritersparnis...

Ich kann mir bei meinem neuen Auto den momentanen Spritverbrauch anzeigen lassen, der ist bei "rollen lassen" auf 0,00 und geht bei "beschleunigen" bis auf 24 Liter hoch...im Mix liege ich momentan bei 7,5 L, das wird aber sicher noch weniger, wenn er mal eingefahren ist...

...wobei ich 0,00 auch nicht wirklich glauben kann, denn meiner Ansicht nach braucht der Motor Sprit ab dem Moment, in dem er läuft, also ich denke auch im Leerlauf...

@ Kater:
Im Prinzip kannst du nichts daran ändern, da der Mineralölmarkt sehr spekulativ ist und jede noch so kleine weltpolitische Erschütterung in Form von daran geknüpften ökonomischen Erwartungen sich neben den üblichen Marktmechanismen verbraucherseitig negativ auf den Preis auswirkt. Mittwochs kommen u.a. die US-Bestandszahlen raus und je nachdem, wie die Prognosen ausfallen erhöht oder senkt sich der Preis auch. Ich komme ursprünglich aus der Mineralölbranche und kenne die ganzen Faktoren, die sich aufs Pricing auswirken...Es bleibt dabei ja nicht nur bei dem Sprit und betrifft sämtliche andere Branchen auch, die die Ölprodukte -sei es auch nur im Straßenbau in Form von Bitumen oder eben für die Herstellung von Plastikerzeugnissen- verwenden. Ergo zahlen wir als Endverbraucher doch in vielen anderen Dingen auch mehr, weil die Kosten umgeschichtet werden...

Naja das passt gerade irgendwie... http://www.youtube.com/watch?v=L3xazB9XdhQ …

Mich nervt einfach diese Zwiespältige Ansicht von einigen...
Einerseits jammern weil der Spritpreis so hoch ist und andererseits nichts dagegen tun wollen weil man immer ne Ausrede parat hat...

Aber andererseits machen diese Personen sich nur noch lächerlich ;o)

@kater

es gibt leute wie MICH, die ihren arbeitsplatz noch nicht so lange habe und gerne länger behalten wollen.

und ich rede mich nicht raus.

wenn du meinst, deine arbeit is nich so wichtig, dann geh streiken.
nicht jeder denkt so wie du.
und ich kann mich amazing anschließen. wenn´s dich doch so nervt, lese es einfach nicht

was mir dazu spontan einfällt:
"ich mach Spaß ich mach Spaß ich mach Spaß
und kost's Benzin auch 3 Mark 10
scheißegal es wird schon gehen
ich will fahrn ich will fahrn ich will fahrn

Ich will Spaß ich will Spaß ich will Spaß ich will Spaß
ich geb Gas ich geb Gas ich will Spaß ich will Spaß"
Quelle: Markus - Ich will Spaß


nur leider machts gar keinen spass, vor allem nicht wenn man pendler ist und nicht wirklich ne wahl hat!

Keine Ahnung warum, aber in meiner Umgebung ist der Spritpreis Dienstagnachmittags am günstigsten.

...wie man feststellen muss... hat jeder eine andere Meinung dazu... jeder benennt einen Grund, warum es nicht funktionieren kann... und man deshalb lieber weiter jammert... aber keiner macht mal eine Hochrechnung mit evetuellen Zahlen, um diese Möglichkeit in Betracht zu ziehen... klar dürfen nicht alle gleich am nächsten Tag an die Zapfsäulen fahren... da so eine Aktion geplant werden muss... kann man je nach dem was gefahren/verbraucht werden muss, es vorher schon tun...

@SheDreams oder ♥Wer bist Du♥
Wenn alle einen Tag nicht tanken, geht niemandem was verloren, weder dem Staat noch den multis.
Wenn der Verbrauch weiterhin gegeben ist, weiss jeder, dass halt am Tag danach doppelt so viele tanken und das können die locker abwarten.

@Björn habe jetzt keine parat... meiner aber in der ADAC hat es dazu mal einen Test gegeben... aber ich persönlich rolle nicht aus... sondern wenn es machbar ist, gehe ich nur vom Gas und schalte dementsprechend nach der Verringerung runter und komme überwiegend dazu, ohne zu bremsen beim umschalten auf Grün, dass ich gleich weiterfahren kann... gerade im Stadtverkehr macht sich der Verbrauch positiv bemerkbar... meine/unsere Erfahrung

Mich würde mal interessieren, ob sich das "ausrollen lassen" vor Ampeln sich gesamtwirtschaftlich wirklich lohnt.

Mir ist es schon öfters passiert, dass ich hinter einem ausrollenden Fahrzeug abbremsen musste, zu stark abgebremst hab und dann wieder beschleunigen musste, um nicht stehen zu bleiben. Und das geht nicht nur mir so, sondern schlägt Wellen in der gesamten Kolonne.

Kennt da jemand Studien dazu?

@Donnina... doch ein Tag allein reicht erst einmal aus, um den Ölmultis einen dicken Dämpfer zu geben. Denn du brauchst nur mal ausrechnen, was denen und unserem Vater Staat an diesem Tag verloren geht. Wenn du alle Tankstellen in Deutschland, auch die sog. Billigtanken nimmst und dann hoch rechnest was an einem Tag in D getankt wird... ist das schon eine ganze Menge. Nur leider wirst die in Deutschland NIE alle Autofahrer unter einem Hut bekommen. Weil viele lieber jammern, als sich für etwas mal stark zu machen...

@Schorsch... auch wir fahren seit Jahren Eco ohne das wir LKW-Fahrer sind. Da wir uns den Luxus erlauben 2 Autos zu halten :-) und beide Vielfahrer sind... geht es gar nicht anders, wenn du Kosten einsparen willst. Es fängt ja schon bei dem optimalen Reifendruck an... und nicht unnötigen Balast im Auto mit zuführen... über frühzeitiges hochschalten in den nächsten Gang... usw..... und wir können auch aus der Erfahrung sagen... damit kann man seinen Verbrauch reduzieren...

Man kann sehr viel machen, wenn ich an einen Bahnübergang komme, mach ich sofort das Auto aus, lasse es auch an rote Ampeln heranrollen, und beschleunige es nur mit zartem Gasfuss, das bringt immense Einsparung.

Doch wie sieht das bei anderen aus? Ich steh täglich ein bis zweimal an einem Bahnübergang der doch etwas lange geschlossen ist, und keiner macht das Auto aus, obwohl da mehrere Schilder sind, die dazu auffordern. Auf meinem Arbeitsweg muss ich auch ein paarmal nach links abbiegen, es passiert mir regelmässig, wenn ich mein Auto an die Abzweigung heranrollen lasse, das ich dann etwa 50 Meter vorher noch von Fahrzeugen, mit Vollgas überholt werde, die dann voll in die Eisen gehn, um vor mir ebenfalls dort abzubiegen, = gleich zweimal wertvolle Energie vernichtet!

Ich kann euch nur ein Eco Training empfehlen, das macht jede Fahrschule, kostet meist so um die 100 Euro, dauert einen Samstag lang, und wenn ihr euch zusammentut, wirds meist noch billiger. Langfristig lohnt sich das mehrmals.

Also, nicht jammern, sondern was tun!!!

Ich denke auch, daß ein Großteil des Problems bei uns Verbrauchern zu suchen ist. VW bot das Drei-Liter-Auto an und niemand wollte es haben.

Also, ich werd ihn zu nix anspornen, ich werd ihm auch sein neues Auto nicht schlecht machen. Ich wollte nur ein Beispiel geben, sowas ist für mich genauso, wenn ich mir dauernd absichtlich mitm Hammer aufm Daumen hau, und jammer, das es weh tut.

Für mich ist ein Auto nur ein Gebrauchsgegenstand, die Karre soll fahren, wenig verbrauchen, und günstig in der Anschaffung sein. Dinge wie ABS, ESP, elektrische Fensterheber, Klima, usw. interessieren mich überhaupt nicht. Was nicht da ist, geht nicht kaputt, zudem braucht jedes dieser Dinge Strom, und deshalb auch Kraftstoff. Für mein Hobby brauch ich Anhängekupplung und Laderaum.
Für uns LKW Fahrer ist es Pflicht, sich regelmässig weiterzubilden, und dazu gehört auch ein "Eco-Training", für besonders effiziente Fahrweise. Ich habe dieses Training bereits hinter mir, und ich kanns euch nur empfehlen. Ihr werdet staunen, mit wie wenig Kraftstoff so ein Auto auskommt, wenn man beim fahren das Hirn mitbenützt.

Mein Auto, (Seat Inca Profi, 1.9 SDI, 64PS, Bj. 2003), fahr ich mit etwa 4,2 Liter Diesel auf 100 KM, angegeben in der BA ist er mit 5,9 Liter.
Das sind schon mal 1,7 Liter Unterschied.

Da mein Autochen ja ein Kleintransporter ist, ist er als LKW zugelassen, wird nach zulässigem Gesamtgewicht versteuert, und kostet mich 101 Euro im Jahr. Da mit solchen Fahrzeugen, (Caddy, Sprinter, VW Bus, usw), viel passiert, sind sie auch normalerweise sehr teuer in der Versicherung. Da ich mein Fahrzeug ausschliesslich privat nutze, und ständig die Preise vergleiche, bin ich damit schon fast auf PKW Niveau.

Natürlich musste ich mir über mein, für einen Privatmann doch etwas seltsames Fahrzeug schon einiges anhören, Leichenwagen, Hundefänger, Schlampentransporter, Schwiegermutterkäfig, usw.
Für mich als Junggeselle ist ein Auto mir 5 Sitzen unbrauchbar, und zu transportieren gibts immer was.

Hinzu kommt noch, das ich nicht an der Tankstelle tanke, sondern meinen Dieselkraftstoff in grösseren Mengen liefern lasse, da ich noch sechs Traktoren als Hobby besitze, die diesbezüglich auch nicht gerade schüchtern sind.

Für die nächsten 2 Jahre in etwa habe ich noch Dieselkraftstoff, den ich in der Krise letztes Jahr, für gut unter 1 Euro/Liter gekauft hab, besser kann man sein Geld nicht anlegen.