Immer diese Panikmache mit E10 leute schaut euch in Europa um dort wird seit jahrzehnten mit E10 gefahren und Gas oder E85 ist auch keine Lösung da man bei E85 zb ab einer Temperatur von 7+ Grad ca. 60 Prozent mehr verbraucht.
Fakt ist auch das heutige Benzinmotoren NICHT für Gas ausgelegt sind auch wenn die Industrie uns das vorgaukeln will und jeder der Gas fährt von den Kostenersparnis schwärmt ( 40 prozent mehr verbrauch - ab 80 km/h sogar noch viel mehr ) sehr fragwürdige Ersparnis.

Noch was wegen dem CO2 Rababer - alles nur Politik - Denn mehr Bio-Sprit Anteil im Benzin erhöht den CO2 Ausstoss zwischen 81 und 167 Prozent . somit sind Fossile Brennstoffe vorzuziehen.

@ suedbadener: ich frag mich bloß, warum die Deppen jetzt das Geld zurückbekommen sollen, der Preis war klar zu lesen, plus dem Hinweis, nicht zu tanken!

Anscheinend gibt es auch bei E10 Unterschiede...habe seit Februar E10 von Aral gefahren und im Schnitt 6,7 Liter auf 100 km verbraucht (was auch zu viel ist), vor Ostern habe ich E10 von Jet getankt und brauche jetzt 7,9 Liter. Also offenbar wieder die Qualitätsunterschiede die wir schon von früher kennen...

Selbst Ramsauer sagte daß alles nur Panikmache war.
Dabei überlege ich mir , ob die Erhöhung auf 10€ pro l ein Test war , um zu schauen wie die Leute reagieren.

Am Wochenende waren wieder überall Mega-Staus und Sprit wurde knapp, womit die Frage in der thread-Überschrift mal wieder vom Volk beantwortet wurde: NEIN!

@Seaangel , da gebe dir Recht , die hatten doch vorher schon gewußt daß Ostern kommt , es wäre genug Zeit gewesen um sich auf die Situation einzustellen.

Aktuelle Meldungen bei Google News:
ADAC wirft Mineralölkonzernen Panikmache vor.

Benzin - Engpasse an Ostern : ADAC weist Warnungen als "Panikmache" zurück.

Da sind die Deutschen mal wieder verarscht worden.

@ Seeangel
diesem Argument logistisches Problem begegne ich nun tatsächlich mit einem Tank boykott-die Mineralölgesellschaften lassen wirklich kein Argument aus, um Preiserhöhungen zu rechtfertigen, lieber fülle ich ma aus dem Reservekanister den "verderblichen" minderwertigen E 10 Sprit nach, als dass ich an Tanke vor dem Haus "überteuert" das Treiben unterstütze

komisch, dass eine Zeitungsente von den Mineralölgesellschaften bestätigt wird.

maze, die begrenzte Haltbarkeit bezieht sich, ich glaube auf 6 oder 9 Monate, soweit sind wir mit E10 noch lange nicht.

Der Engpass kommt wegen logistischer Probleme zustande, weil die Umstellung von Winter- auf Sommersprit mit dem Feiertagsfahrverbot für Tank-LKW zusammenfällt.

Meine ganz persönliche Meinung ist allerdings, dass man einen solchen Engpass ganz gezielt nutzt, um mal wieder schnell die Preise hochzutreiben...

eine Zeitungsente, nur begrenzte Haltbarkeit.....das wird ja immer besser, was passiert denn wenn Haltbarkeitsdatum überschritten und getankt wird????

Gestern Abend in den 19 Uhr Nachrichten hies es im ZDF, dass das mit dem Benzinmangel mehr oder weniger eine Zeitungsente gewesen ist und das es keinen Benzinmangel gibt. Da es, zumindest bei mir in der Region, auch so gut wie keine Tankstelle gibt die offen E10 verkauft, schliesse ich eine taktische Entscheidung eher aus. Ich denke, dass weniger die Mineralölkonzerne ein Problem mit E10 haben, als die Hersteller des 10% Anteils Biokraftstoff, da dieser nur begrenzt haltbar ist.

Der zur Zeit angesagte Benzinmangel halte ich für eine taktische Maßnahme der Mineralölkonzerne , damit die Autofahrer gezwungen werden , ihren E10 Sprit zu kaufen , denn der in Winterausführung darf nur noch bis zum 30sten verkauft werden.

Ethanol ist in Südamerika , vor allem in Brasilien , schon lange ein gebräuchlicher Kraftstoff für Kraftfahrzeuge.
VW ist dort seit langem mit eigenen Werken dabei! ;-)

Ich bin für E85 in allen Autos!

Ne kleine Umrüstung an den Fahrzeugen und schon ist die Verträglichkeit garantiert....

E85 kostet im Moment auch "nur" 99 Cent/Liter!

Der Frankfurter Biowissenschaftler Prof. Eckhard Boles hat die Kritik am E10-Kraftstoff als "absurd und irrational" bezeichnet. Wünschenswert wäre nach Ansicht des Forschers von der Goethe-Universität sogar mehr politischer Rückenwind für die Einführung von E85 - mit 85 statt 10 Prozent Bioethanol-Anteil.

Tankstellen bieten auch E85 an
"Mit nur geringfügiger Umrüstung könnten auch bei uns fast alle Autos mit E85 fahren", sagte Boles am Mittwoch. In Schweden werde E85 bereits stark gefördert und von den Verbrauchern akzeptiert. Bis 2018 wolle das Land von Mineralöl unabhängig sein. In Deutschland bieten Boles zufolge bereits rund 300 Tankstellen das E85-Gemisch an.

Experte: CO2-Ausstoß wird gemindert
Auch für das Tanken des E10-Kraftstoffes gebe es gute Gründe, erklärte der Forscher. Der Biokraftstoff reduziere den Ausstoß von Kohlendioxid (C02), nütze den Bauern, weil es Arbeitsplätze schaffe und schone die Erdölreserven. Da die Pflanzen auf überschüssigen Ackerflächen wachsen, werde die Artenvielfalt nicht bedroht und kein Regenwald gerodet.

"Sensationslüsterne Panikmache"
"Es ist nicht der Biokraftstoff E10, der angeklagt und verdammt werden muss", sagte Boles. Autoindustrie und Politik hätten schlecht informiert und deutsche Medien "sensationslüsterne Panikmache" betrieben.

Firma zur Gewinnung von Biosprit
Dass der Experte gute Gründe hat, sich für E10 stark zu machen, ist allerdings leicht nachzuvollziehen. Boles hat selbst eine Firma zur Gewinnung von Biosprit aus Pflanzenabfällen gegründet. Er selbst tanke seit Jahren Benzin mit mehr als zehn Prozent Bioethanolanteil. Ohne Probleme, betonte er.


http://auto.t-online.de/e10-forscher-verteidigt-kraftstoff-e85-wuenschenswert/id_45720722/index

Bin selbst auf der Suche nach einem derartigem Fahrzeug , natürlich nur zu Hobbyzwecken.

gasautos - gab´s auch schon mal - konnte sich nicht durchsetzen - wg. wirtschaftlichkeit, denke ich ---- die zweiduetigkeit war gewünscht, nur um die frager schon im voraus zu befriediegen *g*

das ist Umweltneutral, der Feinstaub wird durch den Wald gebunden, es handelt sich um nachwachsende Rohstoffe, der co2 ausstoß wird kompensiert und die Asche düngt. Und eins glaub mir, Holz wird da nicht knapp.

Wegen des rusens und der Aufheizzeiten ist es etwas aufwendig
, doch wäre ich gespannt wie ich steuerlich eingestuft würde.

@ suedbadener: Da gibt es in Finnland Holzvergaserfanclubs, die treffen sich immer im Wald ( klingt lustig, ist aber kein Scherz ) und werfen das abgestorbene Trockenholz ein.

Oh ja, ich hätte noch ein paar abgeholzte Todes- (Lebens)bäume. die Schicke ich Dir dann wegen der Umwelt und dem guten Geruch!

Ich bau mir gleich einen Ofen ans Auto und fahre mit Holzgas.

Ich nehme eines für 25 Euro! Wo gibt es das?

Ich habe heute ein Tazzari Eco Elektroauto probe gefahren,
2 Sitze, Heizung ect dabei, 100 km/ Spitze, Reichweite 100 km , kostet von 25 - 28000 €.

Leider sind mir 100 km Reichweite zu wenig.

Wäh - e10 getakt und mitm smart mehr als 60 km weniger pro tankfüllung - der effekt, den e10 angeblich haben soll ist damit ad absurdum geführt - zumindest was smarts anbetrifft - wir haben zwei firmenwagen - gleiche smarts - gleicher effekt - was an e10 dran sein soll, erschließt sich mir nicht... wenn ich 10l verbrauche beinahltet das 1l bioethanol - aber gleichzeitig verbrauche ich mehr, also auch mehr benzin - eine milchmädchenrechnung? ein versuch, die benzinsteuer zu umgehen, weil alle "mehr" verbrauchen? tzztzz - sehr durchschaubar, scheint´s mir...

@Hora, da hast Du aber Glück... ^^

Ich habe letztens versehentlich E10 getankt, mein Auto ist auch dafür ausgerüstet, aber ich habe mit einer Tankfüllung satte 80km weniger gefahren als mit dem herkömmlichen Super-Benzin und ein Preisunterschied ist nicht festzustellen.

An unserer Tankstelle im Ort wird auch weiterhin Super Kraftstoff angeboten und den tanke ich, solange er angeboten wird, auch weiterhin.

Heute war ich mit einer Freundin in Luxembourg zum einkaufen und habe die Gelegenheit zum tanken genutzt:
1,32 €/L Super Kraftstoff.


Edit: Fehlerteufel beseitigt.

Also ich habe jetzt gerade einen direkten Vergleich bei meinem Auto gemacht, erst Super Plus, dann E10, ich bin sowohl viel Autobahn, als auch viel Landstraße gefahren. Ich fahre mein Auto in Zukunft mit E10, denn ich habe bei meinem Auto keinen Unterschied gemerkt... es fährt sich gut damit. Mein Verbrauch ist nicht gestiegen, mein Motor ist nicht lauter und ich habe von Mercedes eine schriftliche Garantie, dass ich durch eventuelle Schäden von E10 keinerlei Kosten zu tragen habe. Also warum sollte ich weiter das teure Super Plus tanken?

Und zur Eingangsfrage: Autofahren ist für mich ein notwendiger Luxus. Ich kann und und ich möchte nicht ohne Auto auskommen. Also gönne ich mir den "Luxus", der für mich zwar noch gut bezahlbar ist, aber ich bin schon froh, dass ich mich weder durch spritfressenden Stadtverkehr kämpfen muß, "nur" gute 30 km einfache Strecke zur Arbeit habe und unser zweites Auto meist stehen bleibt, weil mein Mann mit Mietautos unterwegs ist, wo sämtlicher Verbrauch auf Firmenkosten geht.

@Sea
Mach Dir nicht unnötig einen Kopf... wenn Du die vom Bordcomputer bzw. im Serviceheft angegebenen Service-Intervalle mitsamt Ölwechsel einhälst, dann bist Du absolut auf der sicheren Seite - auch, wenn Du nur mit E10 fährst :-)