Ich kann diesen ganzen Studien irgendwie nicht glauben .
Ob die 80000 Menschen wirklich am Feinstaub gestorben sind ?
Wieviel Feinstaub wohl durch die Abwrackprämie entstanden ist ?
Beim Verschrotten von alten und Herstellen von neuen Autos ensteht bestimmt auch Feinstaub .
Der Abrieb von Reifen und Bremsen läßt sich auch mit modernen Autos nicht verhindern .
Und wenn sich irgendwann mal Elektro-Fahrzeuge durchsetzen sollten , sterben die Menschen auf einmal an Elektomagnetischer Strahlung .
In wenigen Jahren gibt es fast keine Autos mit gelber , roter oder keiner Plakette mehr . Alle fahren sie mit Grün , dann zeugen die Umweltzonen-Schilder von einer längst vergangenen Zeit .
Werden aber bestimmt noch gewartet oder erneuert , bis irgendwann mal ein fauler Beamter wach wird .
Bis dahin haben sie uns bestimmt schon wieder ein neues Ei ins Nest gelegt .

Schau doch mal auf der Seite, die ich zu Aachen postete. Da steht ganz deutlich, daß der Hauptgrund der Feinstaubbelastung die Autos sind.

Und welche Gemeinden düfrfen ihre alten Autos weiter nutzen????
Hm, und ist ein Wohnmobil wirklich Luxus.... und es geht doch um unser aller Gesundheit.

Nur mal so informativ, auf dem fern von stark befahrenen Straßen befindlichen Schwartberg im Erzgebirge werden die Grenzwerte regelmäßig überschritten.
Der Abgasausstoß macht einen geringen Teil der vom Menschen verursachten Feinstaubbelastung aus und wie Willi ja schon erwähnt hat, erledigt sich das Problem über kurz order lang von selbst. Tatsache ist, die Politik hat zu lange geschlafen, sonst wäre der FAP schon früher verpflichtend gewesen, die Autobauer ebenfalls (vielleicht auch mit Absicht, wer weiß), nun wird mit dem großen Hammer auf alles eingehauen, was für die Belastung ggf. in Frage kommt, ohne das eine differenzierte Betrachtung durchgeführt wird.
Der doofe Bürger kann ja sein wenige Jahre altes Auto für kleines Geld verkaufen und sich was moderneres zulegen. Nicht zu vergessen auch, daß mal wieder Wasser gepredigt wird und Wein gesoffen, die Komunen dürfen nämlich weiterhin ihre alten "Stinker" ausführen, für sie wäre die finanzielle Belastung neuer Fahrzeuge zu hoch. Selten so gelacht.
Weiterer Gesichtspunkt sind die Wohnmobilbesitzer, wer ein solches Fahrzeug gekauft hat, hat eine Nutzung von vielen Jahren vorgesehen, durch die Umweltzonen werden sie teilweise quasi zwangsenteignet und viele Reiseziele sind auch nicht mehr erreichbar......Lässt man sein Geld halt wo anders.......

@ Willi: Die 80 000 Menschen sterben aufgrand des Feinstaubes.

Das Thema erledigt sich vieleicht von selbst .
Plaketten braucht man nicht .
Für neue Autos kann man ja strenge Grenzwerte festlegen und die alten Dreckschleudern sterben von alleine aus .
Wenn sich die Krafstoffpreise so weiter entwickeln , wird die Luft schon sauberer .
Die ganze Feinstaubhysterie ist wieso übertrieben.
Die 80000 Menschen wären auch ohne Feinstaub gestorben .
Die Luft im Ruhrgebiet war vor 40 Jahren bestimmt schlechter als heute .

Die Holländer waren mal wieder ganz anders unterwegs und gar nicht mal dumm, wie ich finde. Die haben eine Studie in Auftrag gegeben und bei der kam heraus, dass ein Diesel mit Euro 5 (also mit Rußpartikelfilter) innerorts genau so dreckig ist wie ein Diesel mit Euro 3, also ohne Filter und mit gelber Plakette. Fakt ist, dass einem früher durch den Ruß beim Niesen ein Brikett aus der Nase fiel. Heute werden die Schadstoffe durch die Technik so fein zerlegt, dass am Ende nur gaaaaaanz feine Partikelchen raus kommen, die sich in die Lungen setzen. Der Fortschritt muss sein. Aber dieser Fortschritt bringt uns um. Die Chinesen und Inder "mobilisieren" sich auch. Jeder will ein Auto. Die kriegen die Kisten, die hier keiner mehr haben will. Wir können eines Tages noch mal alle den Schlüssel umdrehen und dann ist sowieso Ende. Laut Herrn Wiesmann, Vorsitzender der Auto-Industrie, gefährden saubere Autos Arbeitsplätze in der Autoindustrie. Häh? Saubere Autos gefährden Arbeitsplätze? Warum? Will dann keiner mehr die Autos haben, wenn da kein Dreck raus kommt? Ich finde, dass speziell "wir Deutschländer" lieber mit einer Riesen-Limousine oder einem Geländewagen über einen Wüstenplaneten brettern, als mit einem Kleinwagen à la Daihatsu Cuore, Twingo oder VW UP! durch eine intakte Umwelt zu fahren. Wer braucht diese riesigen Geländewagen? Für den Innerstädtischen Verkehr??? Wer "Normal-Viel-Fahrer" ist und in der gleichen Stadt arbeitet, käme mit den neuen E-Fahrzeugen gut klar. Reichweite um die 100km genügt laut einer Studie ca. 80% der Bevölkerung. Für längere Fahrten, z.B. Urlaub, kann man vergünstigte Konditionen bei den Autovermietern bekommen. Was mir persönlich super gefällt ist der hier:

http://www.renault.de/renault-modellpalette/ze-elektrofahrzeuge/twizy/twizy/

Kürzer als ein Smart, Wendig wie ein Roller (2m kleinerer Wendekreis als ein Smart), zieht ab wie eine Strassenbahn, darf nach wie vor quer geparkt werden und 3 Stück davon passen auf einen normalen PKW-Parkplatz. Geladen wird an einer normalen Steckdose. Bin mal gespannt, wann die großen Einkaufszentren wie Centro usw. darauf kommen, Parkplätze mit kostenlos nutzbaren Steckdosen anzubieten, um Kunden zu locken.
Das war jetzt wohl das Wort zum Sonntag. lach! Ich wünsche allen schöne Ostertage und allzeit freien Atem da draußen...

Bigette: ich bin selber potter ;)

Ähm... fühle mich als Ruhri grad nen bisserl aufn nicht vorhandenen Schlips getreten...
Ruhrgebiet-woanners is auch schei?e... sach ich da nur...aufgrund der vielen Bundes- und Landesgartenschauen riecht es hier sehr wohl (leicht) nach Rosen!

Antje: Und weiter? Wer ins Ruhrgebiet zieht weiß das die Luft da nicht nach Rosen duftet.

Die Seite des Umweltbundesamtes wäre für Euch beide sicher lehrreich, bevor ihr euch weiter unsinnig postet.

ja, dhmo is auch ja auch der hauptverursacher von saurem regen. da lässt sich umweltschutztechnisch bestimmt noch was reißen. ein verbot ist sozusagen unumgänglich

Da fehlt ein "für ein Verbot" nach "ganz viele" und vor "von" :D aber ich glaube jana hats zumindest schonmal so verstanden ^^.

@wolfsschädel: scherzkeks. *fg*

Hier sind bestimmt auch ganz viele von Dihydrogenmonooxid in Lebensmitteln -.-

Schoggi: Die Seite vom Umweltbundesamt ist ja echt heftig. Ich habe mich mal durchgeklickt und mir wurde es ganz anders.
Da sieht man mal wie wir von unserer Regierung belogen werden. Deutschland mit wenig Schadstoffen? Pustekuchen!

Na ja, keine Meßergebnisse oder dergleichen, das wäre ja das interessante dran.....

Da steht doch genau das, was sie verändert haben. Was ist daran blabla?

viel blabla und keine Fakten.....

Hier werden die Veränderungen von Aachen aufgezählt:
http://www.aachen.de/de/stadt_buerger/umwelt/luft-stadtklima/luftguetepartnerschaft/index.html

Na ja, die Plakette gibts eben, wenn die Schadstoffeinstufung stimmt, ist ja auch gut und richtig, daß diese unbürokratisch ausgegeben wird. Der Witz an der ganzen Aktion ist eben trotzdem der, daß die Wirkungslosigkeit bekannt ist und trotzdem weitere Umweltzonen ausgewiesen werden bzw. verschärft werden. Wenn die Feuerwehr merkt, daß Sie mit Wasser ein Feuer nicht bekämpfen kann, versucht sie es vielleicht mit Schaum, die Politiker hingegen versuchen es mit immer noch mehr Wasser und merken gar nicht, welche Schäden sie dabei anrichten. Das Ganze ist dann wieder die Entfernung der Politik zum Alltag der Bürger.....

Klar, ich verstehe das schon. Vor allem, wenn man so schnell eine Plakette bekommt, wie Sonja berichtete. Da kann sich ja nichts ändern.
Ich schau mal, ob ich eine Bericht über Aachen finde. Die sollen ja ganz anders vorgehen.

@antje
Wenn ich als Person unterwegs bin, werde ich kein Auto brauchen in der City, sondern komme meißt mit dem ÖPNV zurecht. Die Probleme beginnen dann, wenn ich in der City etwas größeres abholen möchte, Handwerker bin, umziehen möchte (vielleicht mit dem alten VW-Bus eines Kumpels?) oder auch nur Oma zum Osterbrunch aus dem Seniorenheim holen möchte. Da hilft das Carsharing nur bedingt, oder auch gar nicht. Da ja aber ein Einfahrtsverbot für alle besteht, kommt keiner rein (ohne Plakette), egal aus welchen Beweggründen. Sinnvoller wäre es aus meiner Sicht, den ÖPNV entweder gleich kostenlos oder eben zu supergünstigen Preisen anzubieten. Heute ist er in vielen einfach nur teuer und nicht attraktiv. Ich denke, das Problem sind die Pendler, die zum umsteigen zu bewegen würde mehr bringen als alle Umweltzonen. Der Hauptmakel bleibt weiterhin, das die Feinstaubbelastung nicht zurückgeht, die Zonen also ganz einfach für den gedachten Zweck sinnlos sind.

@ Hm, das ehrlich und schrecklich spießig. Wenn ich das dumm-dumm aus machen Autos an Ampeln etc. hören muß, fühle ich mich belästigt. Ich nötige andere Menschen auch nicht, meine Musik zu hören, warum soll ich dann deren hören, die mir absolut nicht gefällt. Aber, wie gesagt, ich weiß, es ist völlig spießig!

Ich wohnt mal für kurze Zeit in Herne. Da fand ich den Öffentlichen Nahverkehr im Ruhrgebiet einfach sensational. Die Kollegen mit den Autos standen ständig im Stau. Lächel und wir StrabafahrerInnen war einfach pünktlich.
Snief für meine Missetat werde ich immer noch rot und kann mich nur damit herausreden, daß ich damals in der Ausbildung war und schrecklich wenig Geld hatte. Ich schrieb mich einfach an der Uni ein und durfte dann im ganzen Netz kostenlos fahren- werd rot! Peinlich!

Ich lebe im Ruhrpott habe eine grüne Umweltplakette daher betriffts mich nicht. Der Nahverkehr ist mir schlichtweg nicht flexibel genug, da ich dort immer auf Zeiten achten muss und zusätzlich (zumidnest hier in GE) länger bis in die hiesige Innenstadt oder nach Essen und Oberhausen (CenterO) brauche. Außerdem kann ich im Auto die Musik so hören wie sie gedacht ist (zumindest bei meinem Musikstil), voll aufgedreht, ohne das es einen stört.

@ Glückssucher: Dafür kann man ja in Freiburg sicher ein Car-Sharing-Auto benutzen. Das ist nicht so teuer. Hm, aber das ist nun reine Spekulation von mir.

Drum lieber eine Frage an die Menschen aus den Großstädten, die hier mitlesen: Wie handhabt Ihr das denn mit dem Öffentlichen Nahverkehr, dem eigenen Auto und der Umweltplakette?